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易車訊 我們從網(wǎng)絡(luò)上獲取到了一組上汽大眾路試諜照。新車定位為全尺寸SUV，擁有大三排布局，將2026年量產(chǎn)上市。
外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿發(fā)光車標(biāo)，配上細(xì)長(zhǎng)的燈帶，科技感直接拉滿，下面是兩側(cè)叫做技術(shù)島，幾條豎向排列的燈帶，上面是內(nèi)嵌遠(yuǎn)近光，下面是示寬燈，這樣設(shè)計(jì)也和很多增城車加以區(qū)分，前臉設(shè)計(jì)挺新穎，車頂是懸浮設(shè)計(jì)，后視鏡和行李架都是黑色，輪拱很寬，輪圈有點(diǎn)內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，加上深色輪拱飾條，突出力量感。
側(cè)面腰線很高，也很簡(jiǎn)潔，裙帶也用了燈帶，整體風(fēng)格偏穩(wěn)重一點(diǎn)，商務(wù)接待或自己家用都行，車尾上窄下寬，擾流板空氣動(dòng)力學(xué)，尾燈也是貫穿的，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，整車的比例很協(xié)調(diào)，很成熟老練的設(shè)計(jì)手法。
車尾方面，新車同樣采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，和車頭形成了良好的呼應(yīng)。根據(jù)設(shè)計(jì)草圖可以看到，新車尾部采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步提升層次感。
內(nèi)飾方面，新車采用了六座布局，并配備女王座椅和第二排行政級(jí)座椅。前面大尺寸屏幕延伸至副駕駛側(cè)，科技感十足。此外，新車第二排配備吸頂屏，創(chuàng)新的Smart Surface交互屏可輕松操作。
智能駕駛方面，上汽大眾宣布2026年起，旗下新車型將全面搭載與酷睿程、Momenta聯(lián)手打造的智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速與城市場(chǎng)景下，點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛，其智能化程度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
動(dòng)力方面，ID.ERA概念車采用增程動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了EA211 1.5TEVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VTG可變截面渦輪增壓器技術(shù)與深度米勤循環(huán)技術(shù)，CLTC純電續(xù)航超過350km，綜合續(xù)航超1000km。
此前，上汽大眾在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)ID. ERA“先鋒體驗(yàn)計(jì)劃”，首次開放冬季極限路試機(jī)會(huì)。用戶可通過上汽大眾超級(jí)APP、服務(wù)號(hào)等渠道報(bào)名。
: 武昊天
