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2月6日，中建八局長沙機場T3航站樓工程迎來全面復工復產。為搶抓節(jié)后施工的黃金時期，確保實現全年生產目標，跑出復工復產的“加速度”，項目當前投入大型塔吊19臺，后續(xù)將達到38臺，今年作業(yè)高峰期現場施工人數預計超過4000人。
中建八局長沙機場T3航站樓項目技術主管劉磊介紹：“自項目復工建設以來，我們緊鑼密鼓地籌備施工任務，當前已經完成T3航站樓F大廳非影響區(qū)域除道路范圍外的地下結構施工，今年預計于3月30日完成非影響區(qū)土方回填；6月30日完成非影響區(qū)混凝土結構施工；11月30日完成非影響區(qū)網架提升及影響區(qū)地下結構施工。接下來，我們將為機場的建設投入更多的力量，也祝愿機場早日投入運營使用。”
為保障復工復產有序進行，項目第一時間組織召開復工達產推進會，強化施工現場安全生產管理，開展節(jié)后復工安全檢查，在建項目職工節(jié)后迅速進入工作狀態(tài)，以飽滿的精神狀態(tài)、扎實的工作作風，全力以赴實現一季度“開門紅”。
長沙機場改擴建工程T3航站樓項目總建筑面積約50萬平方米，由大廳和指廊組成，指廊采用五指廊構形，形似五角星，分為F區(qū)大廳及A、B、C、D、E區(qū)五條指廊，航站樓主體建筑地上共有三層。該工程機坪規(guī)劃近機位75個，規(guī)劃設計年旅客吞吐量4000萬人次，建設周期為40個月，是湖南省最大單體公共建筑工程。項目建成后，將成為國內交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現代化立體綜合交通樞紐。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員何洪威 李想
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